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標題:平溪寧靜鐵道遊 。『戀戀菁桐 十分幸福』
建立日期 : 2009-11-20
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CMOREMAP-平溪寧靜鐵道遊 。『戀戀菁桐 十分幸福』


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01.  菁桐曾是台陽煤礦最大採煤礦區,早期礦業興盛時,該聚落人口即達六千餘人,目前人口約一千餘人,故保留了許多的礦坑遺址、礦業文物,即便是居民的日常生活、居家用具、週遭環境、工作方式…等等,都保存其特有的產業文化。



 

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02.  溫泉商店沒有溫泉,而是間柑仔店,而這位柑仔店的老闆名字就叫做溫泉,也是菁桐第一家柑仔店,貨色齊全,應有盡有,價格合理,也被顧客稱為「萬能商店」。



 

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03.  「紅寶礦工食堂」前身為石底礦坑的礦工福利社。「紅寶礦工食堂」主人為重現民國初年的礦採風貌,食堂特別掛上早期礦工採礦實
 

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04.  可以寫上願望的竹筒,是菁桐的一大特色,寫完可以自己選喜歡的地方掛上,好有日本的味道,有機會來這裡,一定要來體驗一下許願的感覺。



 

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05.  就連枯樹都不放過,滿滿的都是祈願。



 

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06.  菁桐火車站建於1929年10月1日已有70多年歲月,平溪線通車時初名菁桐坑驛,民國五十一年十二月十五日改稱菁桐站,古老木造車站,菁桐車站仍然保留1920年始建時迷人風采,車站內有古老鐵路機具,非常值得一探的老式月台,全台所剩不多,再不去探望拆的也差不多了!



 

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07.  這個鐵道故事館如同Q版的鐵道童玩館, 有好多老東西回憶 ,實為鐵道迷的天堂。館外一隅也有著人氣十足的Q版鐵道員公仔向客人打招呼,這裡還有很特別的木製明信片唷,寫上祝福後,店家就會幫你代寄,是不是超貼心阿?



 

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08.  都已是整修過後的風貌。



 

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09.  菁桐車站為標準的日式木造建築,屋頂採用二披水(即切妻造)形式造型,覆蓋黑瓦,外牆使用雨淋板,出口處位於建築左向並設有有雙向的雨庇;右向的部分另外有延伸加蓋的部分。室內空間主要區分成待合段與服務段兩個空間,室內天花採取格緣天井。本建築曾於民國83年徹底整修過,但保留數張日治時代古老辦公桌、保險櫃還在使用,當時為防止火車相撞所使用的閉塞器和古老的電話筒現在也還保存著。



 

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10.  菁桐礦業生活館就位於菁桐車站鐵道旁,是閒置荒廢的台鐵員工宿舍經整修再利用後,重新開張作為展覽館。一樓是常設館,介紹平溪鄉的自然人文特色及景點(如天燈、煤礦、鐵路、瀑布、壼穴等)等資訊。二樓則展示礦業文物及規劃為特展館,還有石底大斜坑選洗煤場及坑道採礦作業等模型,非常值得一看喔!



 

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11.  在菁桐車站,可以近距離看到火車駛過的鄰近感,及速度感,雖然平常在市區都看的到火車,可是在這個有濃濃復古味的菁桐,看到火車飛過,還是讓人非常興奮呢。



 

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12. 



 

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13.  這條鐵路是專為採煤礦而闢建,菁桐又是其中最大的礦場,菁桐坑老一輩大都是以採礦為生,1987年停止採礦後,廢礦區位於菁桐車站的正上方,遺留下不少採礦遺跡。後方洗煤場舊建物,這棟紅磚建物是菁桐的地標,曾獲選為台灣百大歷史物築之一。這棟建物目前還是屬於私人產權,上次來時,正在整修,這次來時,頂樓已設咖啡廳,戶外陽台有咖啡雅座,步道沿途有插著黃旗招搖的咖啡廳廣告。



 

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14.  走過「石底橋」就是平溪老街,長度約30公尺而已。



 

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15.  目前平溪街道,仍保有傳統的長條式街屋,每間房子則以兩層樓的古味建築為主,一樓幾乎都是雜貨店,甚至還有日據時代風格的布行及冰店。
因位於廣闊的河階台地,有平溪支線鐵路經過,故民宅皆緊鄰鐵道兩側而建,人稱之為『小九份』。在老街外有座連接十分與南南山兩村的「靜安吊橋」,是目前少見保存良好的人行吊橋。而「石底街」上的房子更都是用由日本運來的杉木所建。



 

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16.  平溪鄉僅有一個郵局,位於平溪老街上。矗立在郵局前的老郵筒,是從日據時代遺留到現今,是全台灣現存歷史最悠久的老郵筒,非常有紀念價值,歷經有一甲子的歲月,具有40~50年代外表。雖然不怎麼顯眼,但卻十分有內涵,因為它是目前尚在使用中的郵筒。這種在4、50年代街頭常見的圓柱形立式郵筒,接近1個人的高度,據說是以生鐵鑄造,設立時間可能比平溪郵局還早;日據時期,為應付居民及大批礦工郵寄信件需要,當時的政府於是在幾個採礦區域普遍設置郵筒。



 

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17.  高架式的平溪支線火車,讓充滿古味的平溪老街,有機會發現火車的蹤影,尤其在通過平溪及十分路段時,更是每條巷道都可看見行經的火車,而這也形成平溪老街的重要特色。



 

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18.  紅龜麵店可算是平溪最老的麵店,也是當地人喜愛的小麵攤。多數人都覺得奇怪,紅龜麵店為何賣的不是紅龜?其實,老闆游萬得早期做紅龜知名,現在專賣古早味的乾麵、湯麵,既然大家都習慣叫他紅龜,乾脆就把麵店取名紅龜。



 

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19.  沒想到平溪車站還蠻小的,不過裡頭還有售票口,也有正常售票,但是有些許冷清。



 

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21.  這裡是平溪支線內,規模較小且較冷清的一站。



 

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22.  「嶺腳」,就是山腳下的意思,嶺腳車站位於山勢較低下之處,昔日當地人稱之為「嶺仔腳」,久而久之,就成為「嶺腳」地名之由來。



 

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23.  嶺腳瀑布先前為私人闢建的風景區,因管理不善,任由荒煙,假日也少有人到訪,只見釣客前來專心地垂釣。嶺腳為簾幕式瀑布,寬約40公尺,由於瀑高只有11公尺,水流自寬闊河谷撲漱而下,威風生動懸谷,水溪清晰迷人,迤邐的暖冬陽光水面互相輝映,形成一個優美的景觀,是平溪線僅次於十分的第二大瀑布。嶺腳瀑布上游為壺穴型河谷,流水的律動及配合古橋自然景觀,亦是一幅好影像取景處。嶺腳車站旁的柑仔店前的街道,就是狹窄的嶺腳老街,多發點時間細細觀察,可拍攝傳統人文好記錄喔!



 

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24. 



 

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25.  日據當時房屋建築普遍為黑瓦矮舍,而這棟辦公室的建築造型,可真是鶴立雞群,它不僅是管理及營運的總部,連礦工們日常生活消費也都必須來到一樓 的「員工福利社」來簽帳,而二樓就是令人敬畏的老 闆其居所。因為稀有的二層樓建築,所以在地的人, 都稱它做「樓仔厝」。
樓仔厝的老闆礦工仔之子胡先生,早期曾在鄉外討生活,對於家鄉的情感一日不減。孩時的胡先生總會在「樓仔厝」的圍牆外,納悶著......「這是胡氏家族的地,卻不得其門而入,來日我有能力,一定要在這建造屬於自己的故鄉夢」,曾幾何時,台灣的煤礦業已沒落不再風光,胡先生也幾經周旋,遂將「樓仔厝」重新整理,在不改變外觀風貌下,重新將內部格局稍加修改,成為今日「樓仔厝 」特色民宿。
 

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26.  平溪支線鐵路經過眼鏡洞瀑布,穿過在106縣道上唯一的平交道後進入十分村,十分站是平溪線上的最大站,平溪線從菁桐到三貂嶺之間皆屬單線通車,所有上行與下行的列車均會在十分車站會車,在站中即可見到軌道的換軌杆。



 

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27.  十分車站在平溪線車站中規模不小,站內還設有飾品販賣部。



 

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28.  十分車站在平溪線各車站中算是個大站,站內不僅有台鐵服務人員,還設有飾品販賣部。別以為車站有服務人員是天經地義的事,台鐵為精簡人事,其實許多火車站是無人服務的車站,沒買票的旅客都得要上車才能補票,更遑論平溪線這種只有假日才有人潮的小支線。站內飾品販賣部也是因應假日遊客才設立,這算是平溪線少見的設施。



 

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29.  皇后茶坊當時是台陽礦業最高職位的礦場所場的居所,現在則改建成茶坊,
日式建築,有著濃濃的復古特色,也是許多劇組、mv選擇拍攝的場所。來到這裡只有室外供拍照,室內是謝絕拍照的喔。



 
 
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