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01.
其實平常不喜歡騎人山人海的活動
因為人擠人一點騎車的品質都沒有
也破壞大自然的寧靜
不過因研究計畫需求
今天才應同事邀約一起共渡「舊山線百年生日」
天氣好到不行，但主辦單位可能是第一次辦單車活動
單車活動很少會這麼晚出發的~~早上10點太陽有夠毒的!
今天的路徑
北苗捷安特→鑼銅中平大橋→台13線→西湖渡假村→苗51線→龍騰斷橋→苗49線→勝興火車站→台13線→苗128線→苗栗市經國路3段→北苗捷安特
封閉路段佔總里程0%
上坡路段佔總里程17.78%
下坡路段佔總里程17.68%
平坡路段佔總里程64.54%
全程65Km
其實昨晚沒什睡 只睡四個小時
一開始出苗栗環市道路後心跳就慢慢開始飆高
銅鑼中平大橋的長坡 更是飆到180Bpm/Min
精彩的事趕早上10點的活動
我從苗栗出發到三義西湖渡假村這段
幾乎完全沒休息到
(Edge 705上面的休息時間20分鐘 但是含停下來買早餐、補給茶水與停紅綠燈的時間)
結果剛抵達三義西湖渡假村牌樓前 大隊人們就出發了
真的是完全沒休息到 就跟他們用衝的啦~~~
在龍騰斷橋時才慢慢調氣
公路車這種操法 還真是無敵硬啊!
猶其是勝興火車店南哨前的連續之字型彎
靠~~公路車騎坡度10%以上的路線真的有硬到!
早餐路邊騎邊吃
因為今天睡的太晚
10點又要趕到三義
所以才用公路車應戰
連買好早餐後
蛋餅都是在等紅綠燈時解決的
就知道有多趕時間
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02.
補給水份
主辦單位10點的活動 會熱死人
基本上單車活動 幾乎都是在8點前出發的
因為趕來三義時 水就喝掉2/3瓶 擔心正式活動時不夠喝
所以經過二專同學的店 就順便補給一下水份
這就是三義朋友多的好處 呵呵!
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03.
抵達西湖渡假村
抵達活動現場時 他們已出發了
還用警車開路哦! 有猛到
不過勝興火車站後 路寬已很窄了遊覽車還放行
當天對參加活動的車友 很不方便
猶其是我穿卡鞋 一下上卡一下脫下 超麻煩的
重點是 公路車如果 遇坡停下來 齒盤很重啦
要在上車有點難度 遊覽車在龍騰斷橋轉彎會車時
真的讓我等「超久的」
今天騎公路車 又帶單眼相機
無法在南哨前的連續之字型彎停下來拍照
因為公路車 無法慢下來
而且我的大盤是兩盤50/34T
可不是三盤休閒盤~~真的有硬到!
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04.
龍騰斷橋
1935年關刀山大地震時被震段的斷橋遺址
同時也是今天的中續蓋章處
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05.
抵達終點
其他登山車友 騎起來倒是輕鬆
瞧他們高興抵達終點的樣子
不過後面花兩個小時牽完的車友
我就不知他們抵達終點時 臉上的表情了
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07.
攝影師
當天是舊山線百年慶 滿多攝影師藉此盛況取活動照
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09.
首度變身後的迷你馬
還是像以前一樣喜歡騎單車帶單眼
習慣了單眼的品質與爽度
已很難回到用小DC
前陣子改造的愛車首次在blog火紅登場
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12.
紅色的人工前叉
哈哈~其實是我的大腿啦~連車褲也是黑白紅
一身火紅
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13.
紅色的手套
我喜歡白、紅、黑這三種顏色
簡直是絕配 紅色流線的惡魔線條 |
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14.
配上不羈的外表
呵呵~騎公路車的Style好像不搭
這是唯一的敗筆，看來我的Feel還是適合登山車
金鋼狼就應該玩厚重的美式林道車!
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17.
還是很帥
再看一眼輪組與安全帽
為什連公路車的配件都還是那麼帥呢?(除了我本人不帥之外) |
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19.
利器二-矛
還有其他 以後跟團約騎Eric在全程親自導覽
賣關子 |
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20.
熟悉的站長室
以前因服役的關係 常在這裏值守過夜 |
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24.
小火車復駛
為讓大朋友、小朋友一起喚起對舊山線的回憶
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25.
幕後義工
這是我聯合大學扶輪社的學弟妹們
今天很熱心的協助此單車活動
在此對你們致上最高的敬意
學弟妹們 有你們真好 |
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26.
為什與公路車不搭的原因
我胖了~~明年我真的發誓
在流線的公路車上 不要再有山豬的身影了
我的曲線一定也要 像公路車一樣 否則我對不起「公路車的帥」 |
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28.
豆腐
以下菜色....省略
不肥死才怪 跟本是吃喝團嘛
這就是為什配不上公路車的帥
最終的原因~~~愈來愈肥 |
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29.
文山大哥
今天的舊山線百年慶活動主辦人之一
而文山大哥今天丈母去世
強忍著招待我們 及讓活動圓滿
堅守崗位敬業認真的精神 讓人佩服
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30.
朋友的店
哈哈三義是我第三故鄉
就說我在這邊朋友很多
今天帶同事 來品嚐道地的客家美食 |
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32.
獨照
下勝興火車站前唯一張與迷你馬的合照
接著打電話給同學
去早上同學家的木雕店坐坐
沒想到發現 我們班的另一位同學
竟然被挖角到她店裏工作了
這麼霹靂的消息 我怎麼現在才知道?
同學這樣不行哦 這樣三不五時就可以開小型同學會
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33.
回程北苗捷安特
哈哈終於回到車隊的大本營了
緊接著又另一椿「半條路愛上洗馬路105」的故事
在北苗店上演著~~哈哈!
真是緊湊繁忙的一天 累翻我了!
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