交通大學創建於清光緒22（西元1896）年，初名南洋公學；今稱交通大學一名，則始於1921年。交大分為博愛及光復兩校區，校園環境均甚清幽，景色綠意宜人。

在中山高速公路新竹交流道旁，從中油加油站的大學路進去，即可見到交大的正門，入門爬坡而上映入眼廉的是寬闊的「竹湖」，竹湖的四周種滿了大大小小的植物，有柳樹、榕樹、槭樹、竹林…等，及一大片的草皮，而交大交景也是從竹湖開始，逐步展開，其景點約可分為十六處供人欣賞，分別是青埔朝陽、風亭九思、思園春曉、荷塘月色、曲道夾蔭、竹園映亭、竹湖晨風、松林立翠、綠掩重樓、玉樹向榮、西庭笑話、綠彗潤生、碧草如茵、康莊迎曦、南台遠眺、率意通衢。

資料來源：新竹市政府新竹新八景

港南運河位於新竹港南濱海風景區內，於新竹市西北方，原本為海水浴場，因近年附近受到污染，現已禁止下水；遂在堤防內規劃了一個佔地廣闊、景觀優美、遊樂設施豐富的風景區，是新竹西濱海岸線上一個新興的遊樂點。

港南運河寬二十公尺、長一千五百公尺，扮演風景區與海灘的緩衝角色，運河內陸海埔新生地經三十年變更，環境多樣化。

新竹港南濱海風景區八十二年間經旅遊局委託顧問公司規劃，將該區規劃為西部濱海遊憩區景點之一，市府隨即依照規劃構想加強河道整治，步道、涼亭、兒童遊憩場、烤肉區及自行車道等公共設施增設闢建，九十三年端午節市府在此舉辦獨木舟式龍船賽，別開生面，煥然一新，成為假日吸吸民眾前往休憩的一個景點。

資料來源：新竹市政府新竹新八景

「新竹玻璃工藝博物館」設置新竹公園玻璃藝術園區內，是改建自日治時期之自治會館。由於盛產矽砂和天然瓦斯，自日治時代起，新竹的玻璃工藝就相當聞名，而玻璃工藝品外銷數量更佔世界第一位。

她曾為美軍俱樂部會址，新竹憲兵隊駐紮；經市府爭取於1999年活化成玻璃工藝館。館內除了陳設玻璃作品，還積極推動工房教學，讓民眾滿足視覺欣賞外，還能進一步觸摸與創作，以貼近玻璃創作所帶來的另一種震撼。

玻工館鄰近休閒設施有孔廟、麗池、湖畔料亭、風城願景館、動物園、體育場、長青學苑、假日花市等，連結成新竹動物公園，2004年在籠舍改善與主題動物號召下，別出風貌，一新形象。

資料來源：新竹市政府新竹新八景

東門大溝最早是新竹城的「護城河」。新竹城有四座城樓，城垣周長為860丈，約2700公尺，城外則挖掘壕溝為護城河，河上與各城樓設有吊橋一座，兼具交通與防禦功能。然而隨著歷史軌跡的流轉，護城河早已失去防禦功能，但仍在城市發展中扮演重要角色。

2000年「新竹市護城河及周邊親水設施改善計畫」，特別注重於親水環境之重現，恢復新竹護城河之休憩功能以及歷史風貌。從林森路到中央路總長約600公尺，寬約56公尺的護城河空間，為起伏斜的自然草坡，拆除水泥護岸，提升水面，並依古堡歷史考證恢復護城河道之壯闊風貌，提高市民親水可及性，同時原樣整理保留涗岸之綠木植栽。此外，提供二處小型階梯劇場供新竹市民戶外表演使手。蛻變後的護城河空間將成為新竹市民最可親的百花園。

資料來源：新竹市政府新竹新八景

新竹漁港位於新竹市西北郊海濱，建於民國70年，當時是為了西部作業而興建；然而隨著魚源的枯竭，原為漁民謀生興建的漁港，轉而成為休閒為主的港口。

新竹近海魚群豐富，四季不同，夏季以拖網捕什魚，用焚寄網捕小卷；秋冬時以流刺網捕土托魚為大宗；冬季也使用流刺網捕烏魚。

新竹漁港已成為釣魚發燒友的天堂，週末假日處處可見釣友佔據有利地盤，希望會有斬獲釣得大魚。93年起市府大力開發沿海十七公里觀光帶，新竹漁港不斷擴充休閒設施，娛樂漁業漁船碼頭、變更港區範圍釋出商業用地等等，發展前瞻可觀。

資料來源：新竹市政府新竹新八景