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01.
原本打算五點出發，睡過了頭，直到七點半才出發
這幾天不打算背太多東西，騎車一套，睡覺一套就足矣
還有一件GoreTex風衣跟風褲
不然以這種溫度
海拔兩三千這樣還沒滑到平地人就變冰棒了 |
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02.
過了五虎寮橋到觸口五公里
看起來像是平路，其實是微微的緩上坡
不費力的踩踏，伴隨著早晨的清爽
滑過了一個下坡，就到了觸口
旁邊的橋是地久橋，上面的吊橋是天長橋
從這裡海拔250，一直要爬昇到龍美海拔1000，再往龍美上去幾公里到隙頂才開始有緩坡。
一路踏著輕盈的步伐延著山路緩緩上升，想說坡度怎麼沒有顯示哩? 後來才發現忘記按下705的啟動鈕。
正當感覺大腿不太對勁的下一刻，才發現自己已經抽了筋
路程還不到今日的三分之一
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03.
霧氣很濃，完全不是我認識的阿里山。
過了十字路到阿里山就是平均6%的爬坡，頗為硬斗。
不過林相以針葉林為主，這段路就像騎在原始林裡頭
空氣十分沁涼，似乎芬多精也能帶走些騎車的疲勞吧 |
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04.
到了阿里山大門收費站後，趕緊前往一旁的中油休息。
已經是兩點多，還是不少大學生騎著機車趕上山來。
在這裡還有剛剛在路上遇見台中的車友，雖然是個女生
實力還是相當不錯的。
憑著氣壓判斷氣壓果然還是有誤差，畢竟這邊是海拔2200以上
往上至塔塔加為二十公里，十公里平路，十公里緩坡。
其實再過了大門收費站大概2公里爬坡，之後就是很愉快的山間平路，維持在30左右的速度，到了自忠，也只過了半個小時。 |
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05.
上了海拔2400，視野超棒，腳下就是雲海。
看著那麼好的視野心情也不由得好起來。 |
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07.
到了台18線105K處，也就是石山。
這裡也是國家公園界碑，已經算是玉山國家公園裡頭了。 |
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08.
這裡十分有趣，不時會看到成群的獼猴在路旁，偶爾還會跑到你身邊討食，不過最好是不要餵食，而且獼猴很兇的。 |
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09.
五點左右，抵達了台灣公路第三高的高點，塔塔加遊客中心，這裡也是台18跟台21的分界，都是兩條省道的終點，從此過去就是水里了。過去時常來到這裡，不過絕大多數都是由動力機械效勞，這次可是靠著自己的雙腿喔! |
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10.
十分有名的夫妻樹，再過了塔塔加不遠處，在晚景的映襯下，又感覺淒美更甚。 |
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11.
日子晚了，不過真的很壯觀，直接在路旁就看的到玉山北峰北北峰。
這裡的視角更勝往觀峰停車場，只不過這裡不能停車罷了。
上次經過這裡，夕陽直接打在北峰北北峰上，美的無以附加
然後一路下滑路況特差，夾雜著濃霧能見度又不過二十公尺，全神貫注的注意路況，又因為不得已的下把姿勢使得背部痠痛了起來。
然而有段路滑了十分鐘，705的高度錶卻沒有變化，大概是霧氣太濃了，氣壓計不穩。
後來還好在太陽下山後已經下滑到有人煙的地方，有些許的路燈。
原本打算到埔里，後來臨時更改計畫，停在了水里，也算是個蠻熱鬧的地方。 |
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