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標題:古蹟之旅之貳
建立日期 : 2011-02-18
點閱次數 : 949
CMOREMAP-古蹟之旅之貳


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01. 


 

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02. 

建寺近150年的金三寺,寺中主祀觀音菩薩,是新竹市金山面及附近竹東、寶山居民的信仰中心,為單進三開間帶左右護龍的合院型寺廟,雕工講究,尤以門前石獅的造型最為古拙蒼勁,極具歷史價值。
資料來源:新竹市政府觀光處

網址:http://dep-tourism.hccg.gov.tw/web/SelfPageSetup?command=display&pageID=25087


 

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03. 

建於1934年的新竹菸酒公賣局建築,在日治時期稱為「台灣總督府專賣局新竹支局」,其前身是1992年設置的「台北專賣支局新竹出張所」,1924年改為「台灣總督府專賣區新竹出張所」,新辦公廳舍建造之後,於1936年升格為支局,而成為新竹地區的菸酒直營中心。二次大戰後於1947年改名為「台灣菸酒公賣局新竹分局」。


網址:http://dep-tourism.hccg.gov.tw/web/SelfPageSetup?command=display&pageID=25087


 

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04. 
辛志平校長故居是為紀念前新竹中學辛志平校長的教育事蹟而指定的古蹟。其故居為一日式木造宿舍,約建於1922年,原為新竹中學校長配屬宿舍,辛校長自民國三十四年來台後,至民國七十四年去世前,均居住於此。


資料來源:新竹市政府觀光處

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05. 
成立於1922年的新竹中學,於1926年建立了武道場,作為體育館用途,同時也作為練劍的場地,培養了新竹中學校一流的劍道隊,聞名全台,因此便通稱這座武道場為劍道館。由於設計及施工品質極具水準,後來雖因屋頂損毀而改為鋼浪板,仍古風猶存。

資料來源:新竹市政府觀光處

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06. 
新竹火車站的設立,可推至1886年台灣建省,當時劉銘傳基於海防,開發與運輸的需要,於1887年向清廷奏准建築台灣鐵路,並於1893年完成基隆至新竹段,新竹車站於此同時設立於枕頭山腳下,也就是現稱為十八尖山下的麗池公園一帶,當時只不過是一棟簡陋的土造車站。日治初期,日鐵道隊有鑒於清朝間所建造的鐵路蜿蜒蛇行,於是修改舊有的路線,並建新竹車站於現址,稱之為新竹停車場,起初只是一幢簡易的木造建築物,直到新鐵路路線通車後,立即著手建造新車站,並於1913年完工,竣工之後稱為新竹驛,便是今日的新竹火車站。

資料來源:新竹市政府觀光處

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07. 
鄭用錫墓建於1869年,現為二級古蹟,墓園佔地頗大,墓埕上有兩排石人與石獸,及一對石刻文筆望柱。石人服飾及配件俱全,衣褶流暢,石馬、石羊、石虎雕工樸拙而不失細緻,雕刻水準是全台古墓中的極品,頗能反應古代官家排場。

資料來源:新竹市政府觀光處

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08. 
李錫金生於1786年,熱心公益,事親至孝,曾與開台進士鄭用暢分赴各地消弭械鬥,地方士紳感其孝行義舉,乃推薦獲準旌獎,並立孝子坊。此牌坊採泉州白石,額版為青斗石,基礎部份的夾桿石狀如葫蘆型的抱鼓石,為台灣目前僅存的孝子坊。

資料來源:新竹市政府觀光處

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09. 
落成於1918年的新竹神社,設計者為手島誠吾。他集合各神社特點,採用神門及回廊的特殊設計來阻擋北風,並將各個空間以廊道連接在一起,避免舉行祭典時受到風雨的影響。由於現址為大陸人民處理中心,未開放參觀。

資料來源:新竹市政府觀光處

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10. 
香山火車站建於西元1928年,為典型「入母屋造式」的木造建築,此類款式的最大特色是屋頂左右兩端山牆部分,再叉出三角形底邊等寬的屋簷,凡日本式屋頂大都採這個樣式;已有七十幾年歷史的香山火車站,雖然是鐵站中的小站,卻是目前全國唯一僅存的檜木搭建火連站,年代在全國各火車站中極為古老。

資料來源:新竹市政府觀光處

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